Geometria kół to parametry podwozia, których mierzalne, prawidłowe wartości są istotne dla bezpieczeństwa i wygody prowadzenia pojazdu oraz ekonomiki jazdy, a są to:

• zbieżność kół,
• kąt ich pochylenia,
• kąt pochylenia osi sworznia zwrotnicy,
• kąt wyprzedzenia osi sworznia zwrotnicy.

Czym jest zbieżność kół?

Zbieżność kół – wartość określająca położenie kół przednich lub tylnych względem siebie patrząc tak, jakbyśmy siedzieli w środku auta twarzą do kierunku jazdy, do przodu. Jeżeli koła skierowane są do wewnątrz, mówimy, że zbieżność jest dodatnia. Jeśli natomiast koła skierowane są  na zewnątrz, wówczas wartości te są ujemne.

Czym jest kąt pochylenia kół?

Kąt pochylenia koła – patrząc na pojazd z przodu lub z tyłu, jest to kąt zawarty między pionem a płaszczyzną koła. Pochylone na zewnątrz – dodatni kąt pochylenia. Pochylone do wewnątrz – ujemny. Tylne koła przy osi sztywnej mają najczęściej kąt pochylenia równy 0 stopni, natomiast koła prowadzone na wahaczach mają niewielkie położenie ujemne.

Korzystając z usługi regulacji zbieżności bądź pochylenia kół, użytkownik samochodu powinien być świadomy tego, że podczas wykonywania tej czynności istnieje możliwość zerwania śrub regulacyjnych z powodu ich korozji.

 

Czym jest kąt pochylenia sworznia zwrotnicy?

Kąt pochylenia sworznia zwrotnicy – kiedy patrzymy na pojazd z przodu lub z tyłu, jest to kąt zawarty pomiędzy sworzniem zwrotnicy a prostą pionową koła. We współczesnych samochodach mamy do czynienia ze sworzniami kulistymi zastępującymi sworznie zwrotnicy. Wtedy linia przebiegająca przez oś obrotu tych sworzni podczas skrętu stanowi niejako duży pojedynczy sworzeń zwrotnicy.

Czym jest kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy?

Kąt wyprzedzenia osi sworznia zwrotnicy – obserwując auto z boku, jest to kąt zawarty między osią sworznia zwrotnicy a prostą pionową koła. Jeśli punkt przecięcia osi sworznia zwrotnicy z podłożem wypada przed punktem styku opony z podłożem, to kąt ten ma wartość dodatnią , jeśli zaś wypada za tym punktem – ujemną.

Geometria kół w Gliwicach – w serwisie Ponicki

Nasz serwis oferuje usługi geometrii kół 3D (w Gliwicach) wykonywane zaawansowanym technologicznie urządzeniem pomiarowym Hunter.

 

Ustawianie geometrii auta w technologii trójwymiarowego modelowania zapewnia prosty, szybki (trwa poniżej 5 minut), niezawodny oraz stabilny pomiar w kompletnie bezprzewodowym systemie. Można odczytać 32 parametry, a dodatkowo następuje automatyczne porównanie kątów zmierzonych z danymi producenta.

Urządzenie dokona precyzyjnego pomiaru wszystkich kątów poziomych i pionowych, a ponadto rozstawu osi i kół oraz obwodu kół. Porównanie symetrii kątów pozwala stwierdzić, czy wyniki pomiarów znajdujące się poza tolerancją spowodowane są wypadkiem lub uszkodzeniem podwozia. Pomiary odbywają się przy pomocy kamer CMOS o wysokiej rozdzielczości, które w sposób ciągły mierzą pozycje tarcz oraz ich orientację w przestrzeni. Odległość przetaczania pojazdu do przodu jest bardzo krótka (20 cm), dzięki czemu cała operacja pomiarowa zajmuje kilka minut. W tym czasie przeprowadzana jest kompensacja bicia oraz szereg pomiarów bez konieczności podnoszenia pojazdu.

Stacja Kontroli Pojazdów – promocja usługi geometria kół 3D

Po pozytywnym przejściu przeglądu rejestracyjnego w naszym serwisie otrzymuje się kupon rabatowy na usługę sprawdzenia geometrii kół 3D i ustawienie zbieżności kół.

 

Ustawianie zbieżności kół a kalibracja czujnika kąta skrętu kierownicy

Samochody z elektrycznym wspomaganiem kierownicy posiadają bardzo czuły układ. Dlatego często zdarza się, że po prawidłowym ustawieniu geometrii / zbieżności kół samochód dalej samoistnie np. sam skręca lub nie trzyma się prawidłowo na prostej drodze. Wpływ na to może mieć czujnik kąta skrętu kierownicy.

Na czym polega kalibracja czujnika?

Trzeba podłączyć samochód pod tester diagnostyczny i ustawić jego prawidłowe „0” z dużą dokładnością.

W przypadku niedziałających regulacji lub jeśli samochód okaże się niesprawny, Klient ponosi koszt usługi sprawdzenia geometrii w wysokości 50 złotych. W przypadku samochodu, który wymaga obciążenia, jest to koszt 70 złotych.